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瑞福祥跑车带锯的介绍


瑞福祥跑车带锯的介绍

瑞福祥跑车带锯是可能被使用为木材加工和金属工作, 但能被利用为各种各样的其它材料的有些类型锯。它得到其名字因为其刀片包括金属带与牙对此。这条带乘坐在二个大轮子垂直被堆积以空间在他们之间。带锯是有用的他们可能被使用为切口不规则的形状。可能被裁减在一把尤其锯曲线的半径由刀片的厚度确定
以立式带锯机居多,锯轮直径在1000~1800mm。跑车亦称送材车,具有夹持原木,纵向送进锯切,横向进尺(摇尺),原木 调梢,自动退让 以及车上翻木等功能。跑车主要由车架,车桩,纵向行走装置,夹紧装置,横向进尺(摇尺)装置,立桩调位(调梢)装置,车摆(退避)装置,车上翻木装置等组成。车架用优质木材或型钢焊接制成(下面装有3~8对车轮),纵向行走装置使跑车 沿车轨前进或后退,实现原木纵向锯切的进给运动和空程返回。跑车进退速度受原木树种、径级、长度以及成材质量要求等影响,必须无级调速,一般控制在20~120m/min。跑车上设有3~6个车桩,由水平的搁凳(滑枕)和垂直的立桩(卡木桩)组成,用以搁置原木并使轴向定位。立桩侧面装有夹紧(扎钩)装置,上下扎钩将原木夹紧并紧靠车桩两个基准面;常由手工、机械、气压、液压装置来实现。横向进尺装置用于驱动各个立桩和原木横向进给,以获得锯切成材的厚度尺寸。立桩移动精度直接影响加工成材厚度的尺寸精度,旧式采用人工摇尺,机械电气控制,电阻模拟数字控制,步进油缸控制,液电步进马达驱动滚珠丝械螺母机构数字控制多种。立桩调位装置用于因原木梢度或形状缺陷,需要个别立桩单独移动来调整原木的装夹轴线。车摆亦称自动退避装置,用于跑车返回时避免锯切表面与带锯条的摩擦,甚至碰撞脱落的危险;它能驱使车架在返回前或刚返程时自动向侧后微量移动,一般为12~25 mm ,而跑车前进时又能将其自动补偿复位。车上翻木装置使原木在车桩支承面上翻转,调整锯切平面;结构有链条式,刺辊式等多种。
现代化大带锯综合应用机械、气压、液压、电气等先进技术,使工人可以在控制室内集中操纵;配置电子计算机程序控制系统,以及机械化的原木上料、翻木、成材卸料等装置,使大带锯实现高度自动化、机械化的锯切作业。大带锯用于原木加工成规格用材。
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